Savage Le réseau de transbordement s'agrandit avec Cedar City, UT Transload

En 1946, Savage a été fondé par un père et son fils qui souhaitaient aider les chefs d'entreprise de la région à transporter des fournitures et du matériel d'une destination locale à une autre. Il s'agissait d'une petite entreprise, n'utilisant qu'un seul camion pour les livraisons et comptant sur le bon bouche-à-oreille au sein de la communauté pour accroître son chiffre d'affaires.

78 ans plus tard, Savage est un nom de confiance dans le transport mondial, transportant plus de 22,8 millions de tonnes de produits par an. Au centre de cet effort se trouve le réseau de transbordementSavage , une série de terminaux ferroviaires qui couvrent l'Amérique du Nord, avec des options de transport durable pour aider les clients à transporter les matériaux et les produits qui comptent le plus pour leur entreprise.

Le dernier ajout au réseau de transbordement Savage est le transbordement de Cedar City, UT, un nouveau projet dans le comté d'Iron, dans l'Utah.

Vue d'ensemble

L'installation de transbordement de Cedar City, UT, répond à la demande croissante des entreprises et des producteurs agricoles qui expédient des marchandises dans le sud de l'Utah. Ces entreprises ont toujours eu recours aux camions pour transporter leurs produits, en raison de l'accès limité au réseau ferroviaire. Le réseau de transbordement Savage dans le comté d'Iron améliore leur chaîne d'approvisionnement :

• Fournir des services de transbordement afin que tous les types de produits puissent être expédiés
• Rendre le transport durable plus réalisable grâce à l'accessibilité ferroviaire
• Enrichir le marché en faisant du comté d'Iron un meilleur endroit pour faire des affaires

Grâce à une toute nouvelle infrastructure et à une équipe de professionnels expérimentés, les clients peuvent compter sur le centre de transbordement de Cedar City (UT ) du réseau de transbordement Savage pour les aider à maximiser leurs profits en transportant leurs produits de manière efficace.

Un projet Greenfield pour tous les clients

Une installation de la taille et de la portée de Cedar City, UT Transload n'est pas pensée, conçue ou créée dans le vide. Dès le départ, les développeurs de Savage cherchent à étendre le réseau de transbordement Savage de manière à aider au mieux la communauté et le client.

Pour Brig Skoy, directeur du développement des terminaux à l'adresse Savage, un projet nouveau efficace est fait pour les gens, avec l'apport des gens. "Nous rencontrons les clients de la région pour connaître les produits qu'ils transportent aujourd'hui, ce qui nous permet de déterminer le type d'installation qui répondra à leurs besoins.

Les clients du comté d'Iron ont indiqué qu'ils souhaitaient le faire :

• Trouver une méthode de transport plus durable, où le camionnage n'est pas la seule option pour transporter des marchandises.
• Disposer d'un lieu qui facilite l'utilisation du rail par les petites entreprises sans qu'elles aient à créer leurs propres lignes ferroviaires ou aiguillages.
• Faire du transport maritime multi-marchandises une réalité dans la région en installant une infrastructure ouverte utilisée par le public.
• Créer une raison pour que davantage d'entreprises s'enracinent dans le sud de l'Utah

Conscients des enjeux pour ces entreprises, les ingénieurs de Savage , avec l'aide de l'Union Pacific Railroad, ont commencé à façonner ce nouveau projet pour répondre spécifiquement à leurs besoins. Il s'agissait de concevoir l'installation de manière à ce qu'elle puisse traiter tous les produits que les clients actuels et futurs expédient.

L'installation de transbordement de Cedar City, UT, est le résultat direct de ces plans. Il traite tous les types de fret dimensionnel, le vrac sec et liquide, les matières dangereuses et les produits de qualité alimentaire. "Historiquement, une grande partie de ces matériaux arrivait par camion", explique M. Skoy. "Désormais, nous pouvons les acheminer par voie ferrée, les stocker dans nos installations et les livrer sur des chantiers dans différentes zones de la région.

Cedar City fait du transport durable l'avenir des entreprises de l'Utah

En étendant le réseau de transbordement Savage au comté d'Iron, l'accès au rail est désormais plus pratique pour les centres importants du sud de l'Utah - des villes comme Cedar City et St. Cela place la barre plus haut en matière de transport durable dans la communauté.

L'exercice de nos responsabilités environnementales s'inscrit parfaitement dans le cadre de la déclaration " Vision et héritage " de Savage, une déclaration des fondateurs de l'entreprise sur la manière dont elle fera des affaires. "Nous attendons de nos collaborateurs qu'ils soient progressistes, qu'ils cherchent sans cesse à s'améliorer et qu'ils se posent la question suivante : "Comment pouvons-nous devenir meilleurs demain que nous ne le sommes aujourd'hui?

Phillip Hoskins, vice-président de l'équipe de développement commercial de Savage, estime que l'évolution vers une chaîne d'approvisionnement davantage axée sur le rail est bénéfique à la fois pour les entreprises et pour l'environnement. "Le fait de disposer, près de Cedar City, d'une connexion de transbordement au vaste réseau ferroviaire du pays ouvre la porte à de nouveaux marchés pour les entreprises et les producteurs agricoles de la région, et leur permet également d'expédier des produits et des matériaux d'une manière plus rentable et plus respectueuse de l'environnement que le transport par camion sur de longues distances."

Lorsque l'on s'intéresse au transport durable, il est utile de voir les avantages en chiffres.

• 1 gallon de carburant permet de déplacer 1 tonne de marchandises
  • 30 miles sur un camion
  • 410 miles sur un sentier
• Les locomotives à très faibles émissions peuvent :
  • Réduire les émissions de plus de 90
  • Générer des économies de carburant de plus de 70

Cedar City, UT Transload est conçu pour répondre aux besoins des entreprises qui souhaitent être efficaces et durables, tout en réduisant les coûts de leur chaîne d'approvisionnement. Ensemble, Savage, l'autorité portuaire intérieure de l'Utah, Union Pacific et les clients qui utilisent le terminal peuvent faire une différence à long terme pour l'environnement grâce au transport durable.

Savage Le réseau Transload profite aux entreprises du sud de l'Utah

L'un des points forts de ce nouveau projet est qu'il apporte une multitude d'avantages économiques aux clients et à la communauté. L'extension des voies ferrées et l'ajout d'infrastructures permanentes dans la région permettent de rationaliser la chaîne d'approvisionnement. "Lorsque vous placez ces actifs dans une région", a déclaré M. Skoy, "cela aide vraiment le sélectionneur de site qui cherche un endroit pour installer son usine de fabrication. Ils ont désormais accès à ces ressources.

"Nous sommes ravis d'étendre notre réseau de transbordement Savage au sud de l'Utah", a déclaré Jason Ray, président du secteur des infrastructures de Savage . "George et des communautés rurales du sud de l'Utah avec des marchés nationaux et internationaux plus vastes".

Du point de vue de l'infrastructure et des services, Cedar City, UT Transload offre une multitude d'avantages aux clients de la région :

• Possibilité d'extension de la voie ferrée et de l'entrepôt
• Espace de cour pour les produits dimensionnels
• Commodité de placement vers l’avant
• Capacités de cuisson à la vapeur et de mélange
• Balance certifiée pour camions

La rentabilité par l'efficacité

L'un des principaux avantages que le passage à un modèle de transbordement centré sur le rail apporte aux entreprises est la rentabilité grâce à l'efficacité. Le camionnage dispose certes d'un réseau routier plus étendu pour le transport des marchandises, mais il peut être confronté à des goulets d'étranglement en raison de ses limites. Il s'agit notamment des inconvénients liés à l'inventaire des camions eux-mêmes, du besoin constant d'entretien, de la rapidité avec laquelle le carburant est consommé et de la quantité limitée de tonnage qui peut être déplacée à tout moment.

Le rail répond à chacun de ces problèmes. Par exemple, un wagon de fret équivaut à 4 semi-remorques standard. Cette évolutivité du volume permet à l'entreprise de se développer à mesure que davantage de produits arrivent entre les mains d'un plus grand nombre de clients.

Améliorer les résultats pour la communauté

Brig Skoy est convaincu que ces avantages s'étendront non seulement à l'amélioration d'une entreprise, mais aussi à toute une communauté et à la vie des personnes qui y vivent et y travaillent. "En fin de compte, nous améliorons les résultats", a-t-il expliqué. "Lorsque toute cette efficience et cette efficacité se répercutent sur la communauté, vous améliorez les résultats pour les personnes qui tentent de subvenir aux besoins de leur famille.

Avec l'achèvement de ce nouveau projet, le réseau de transbordement Savage ouvre de nouveaux horizons de rentabilité aux clients actuels et futurs de Savagedans le sud de l'Utah.