Les emplois ferroviaires essentiels permettent aux entreprises de continuer à fonctionner
La pandémie de COVID-19 a changé notre façon d'appréhender le monde. Les gens ont changé leur façon de travailler, de faire leurs courses et même de passer du temps les uns avec les autres.
À bien des égards, l'espoir d'une transition facile dépendait des entreprises, tant de leurs produits que de leurs services. Les entreprises qui intègrent le transport dans leur infrastructure sont particulièrement importantes. La livraison de denrées alimentaires et de colis, y compris le transbordement de marchandises, est devenue plus importante que jamais.
En tant qu'expert en transport et en logistique, Savage s'efforce de promouvoir une chaîne d'approvisionnement mondiale saine. Pour ce faire, nous recrutons des personnes expérimentées pour travailler dans nos cours de triage, nos chantiers navals et nos dépôts de camions. Ce travail industriel - en particulier nos emplois ferroviaires - permet aux matériaux les plus importants du pays d'avancer.
Le transbordement - le ciment de la chaîne d'approvisionnement mondiale
À bien des égards, le transbordement, c'est-à-dire le passage d'un produit d'un mode de transport à un autre, est au cœur du processus de la chaîne d'approvisionnement. En effet, le transbordement permet à des entreprises comme Savage d'optimiser la façon dont les marchandises sont transportées sur de grandes distances.
Comment cela fonctionne-t-il ? Examinons de plus près le parcours d'un produit de base. Nous l'extrayons de la terre, nous le chargeons dans différents types de trains et nous l'acheminons vers sa destination finale.
Une mine du Montana, aujourd'hui inactive, produisait autrefois de nombreuses tonnes de résidus de terre. Cette terre est riche en soufre et en autres métaux précieux. Une fois les résidus collectés, ils sont recyclés en un combustible qui peut alimenter différents types de trains et d'opérations.
- Tout d'abord, une installation de la mine filtre le bassin de résidus afin d'en retirer le maximum de cuivre.
- La terre restante est ensuite transportée par Savage. Elle sera transportée et transbordée vers une autre installation de raffinage au Nevada.
- Une fois sur place, nos membres de l'équipe placent la terre dans une presse industrielle pour en extraire l'eau et la transformer en un carburant alternatif à forte teneur en soufre.
- Ce produit devient une alternative moins chère et plus respectueuse de l'environnement que le carburant brut traditionnel. En brûlant, il laisse des traces de pyrite, d'or et d'argent qui sont ensuite recueillies et stockées. Ce sous-produit de métal précieux - même l'or des fous - peut être extrêmement précieux.
Les matières qui n'ont pas été filtrées ou qui n'ont pas été incorporées au combustible sont maintenant débarrassées de leurs précieux minéraux. Cette terre propre est ramenée par chemin de fer à la mine du Montana et remise en terre (un processus connu sous le nom de remblayage). La priorité absolue de Savageest de livrer ces produits en toute sécurité et dans les délais impartis. Pour ce faire, les membres de notre équipe doivent faire preuve d'efficacité et de sagesse dans tous leurs travaux ferroviaires.
Des emplois ferroviaires qui font bouger les entreprises
Lorsqu'un client a besoin de tous les services de transbordement intermodal, les équipes qui travaillent dans ces terminaux acheminent les produits là où ils doivent aller.
Sur Savage, nous travaillons avec toutes les grandes compagnies ferroviaires d'Amérique du Nord. Les membres de notre équipe ont effectué un grand nombre des travaux ferroviaires les plus importants, notamment :
- Répartition : Coordonner le trafic ferroviaire, y compris la surveillance de la ligne pour les accidents et les retards.
- Changement de wagons : adaptation de différents wagons à différents types de trains
- Nettoyage et réparation : Nous utilisons des outils spéciaux pour préserver l'aspect et le fonctionnement des wagons.
- Entretien de la voie : Maintien de l'intégrité structurelle de la voie
- Extension des aires de chargement : Concevoir et construire des extensions de quai avec une équipe d'ingénieurs expérimentés
- Architecture des systèmes : Travailler à l'amélioration de l'efficacité des processus et des outils d'un terminal.
Les personnes qui travaillent sur ces chantiers collaborent pour optimiser le modèle de la chaîne d'approvisionnement.
Différents types de trains, mêmes avantages de service
Le transport de marchandises par rail peut être très avantageux. Quel que soit le type de train utilisé par Savage , le rail permet d'atteindre un nouveau niveau d'efficacité. En règle générale, un wagon de train industriel contient environ quatre fois le volume d'une semi-remorque. Les émissions sont également réduites de manière significative. Savage utilise de nombreux types de wagons pour répondre aux besoins de ses clients :
- Wagon couvert : La méthode préférée pour transporter des marchandises palettisées ou emballées.
- Poutre centrale : Idéal pour transporter des matériaux de construction comme le bois
- Trémie : Les wagons couverts et non couverts transportent des produits secs en vrac.
- Wagon plat : Utilisé pour les marchandises de grande taille telles que l'acier et les véhicules à chargement large.
- Wagon-citerne : Ces wagons cylindriques transportent des produits liquides en vrac et des sous-produits.
Le transport et le transbordement de marchandises à travers le continent est une tâche importante, qui requiert une grande expérience et le bon type d'équipement. Savage maintient ces deux éléments en recrutant les bonnes personnes pour nos emplois ferroviaires et en diversifiant les types de trains que nous utilisons. En restant fidèles à ces deux principes, nous ne nous contentons pas de transporter les matériaux qui comptent - nous maintenons notre objectif de nourrir le monde, d'alimenter nos vies et de préserver la planète.
Travailler avec Savage
Savage offre une variété de postes dans l'industrie du transport ferroviaire et du transbordement. Pour plus d'informations, visitez le site savageservices.com/careers.
