Savage Preguntas frecuentes sobre el ferrocarril de Tooele

Savage Tooele Railroad (SVT) es un nuevo ferrocarril de corta distancia que ha recibido la aprobación de la Junta Federal de Transporte Terrestre (STB) para construir y explotar aproximadamente 11 millas de línea ferroviaria en el condado de Tooele, incluida la rehabilitación de las vías existentes. La línea ferroviaria de SVT conectará con Union Pacific Railroad (UP) para ofrecer un servicio ferroviario de mercancías opcional a los inquilinos del Lakeview Business Park en Grantsville, Utah, enlazando las cadenas de suministro y ofreciendo una alternativa al transporte exclusivamente por camión con una opción más respetuosa con el medio ambiente.

SVT prestará servicios de transporte de mercancías por la línea ferroviaria hacia y desde el parque empresarial de Lakeview (LBP), de 1.700 acres, a través de un intercambiador con UP, lo que permitirá a los inquilinos de LBP enviar y recibir materiales y productos por ferrocarril. Actualmente no hay servicio ferroviario en el parque empresarial, lo que obliga a los cargadores a utilizar camiones para sus necesidades de transporte. El SVT ofrecerá a las empresas una mayor variedad de modos de transporte, menos emisiones totales debido al menor número de movimientos de camiones, una reducción del tráfico total de camiones, una mayor longevidad de las carreteras y una mayor diversidad empresarial dentro del propio parque empresarial. Disponer de una propiedad con servicio ferroviario hará que el LBP resulte más atractivo para las empresas, apoyando la creación de más puestos de trabajo y la prosperidad económica en Tooele Valley y reduciendo la necesidad de que los residentes de la zona se desplacen al valle de Salt Lake para trabajar.

Al explicar su decisión de aprobar el proyecto, la STB declaró: "La construcción y explotación de la Línea ofrecerá a los cargadores una nueva opción ferroviaria para el transporte de mercancías, lo que favorecerá la diversificación empresarial dentro del Parque y unas tarifas de transporte más competitivas. Con la mitigación final recomendada por la OEA, no habrá potencial para impactos ambientales significativos; de hecho, la Línea facilitará el desvío del tráfico de camiones al ferrocarril, aumentando así la eficiencia energética global y reduciendo las emisiones de los camiones."

SVT es uno de los únicos nuevos ferrocarriles aprobados en EE.UU. este año y uno de los primeros ferrocarriles propiedad de una empresa con sede en Utah y explotados por ella en la historia del Estado. SVT ha recibido el apoyo de numerosos funcionarios federales, estatales y locales. El Gobernador de Utah, Spencer J. Cox, declaró: "Quiero felicitar a Savage Tooele Railroad por la aprobación de su proyecto ferroviario de Tooele Valley por parte de la Junta de Transporte Terrestre. La naturaleza histórica de este proyecto, incluidas sus positivas repercusiones económicas y medioambientales, supondrá una enorme ventaja para los habitantes de Utah y para nuestras empresas en las generaciones venideras." ( Comunicado de prensa de April 2024)

La línea ferroviaria SVT conectará la línea principal de la Subdivisión Shafter de UP en aproximadamente el punto kilométrico 897,94 cerca de Burmester, UT, con el nuevo Parque Empresarial Lakeview en Grantsville, UT. La línea ferroviaria restablecerá la antigua conexión de Warner Branch con la línea principal de UP. (Véase el mapa del proyecto).

Se proponen dos cruces ferroviarios a nivel para facilitar las operaciones ferroviarias de SVT, uno en la carretera estatal 138 (SR 138) y otro en Erda Way (véase el mapa del proyecto). (Véase el mapa del proyecto.) En consulta con UDOT y los gobiernos locales, SVT propone cruces de ferrocarril tradicionales con luces de advertencia y brazos transversales a ambos lados de la vía. La SVT operará dos trenes al día sobre estos cruces de ferrocarril, cinco días a la semana, con trenes cruzando SR 138 y Erda Way entre las 7 a.m. y las 10 p.m. (Ver diseños preliminares de los cruces de ferrocarril.) A pleno rendimiento, el tráfico en los cruces de ferrocarril sólo debería ser bloqueado por los trenes que pasan durante aproximadamente 90 segundos en condiciones normales.

El SVT operará conforme al Código General de Normas de Explotación (GCOR) para ferrocarriles en Estados Unidos. La velocidad de las vías no superará las 25 mph (36,67 pies/segundo). SVT tiene previsto operar un tren diario con destino a LBP y otro con salida del parque empresarial, cinco días a la semana.

El ferrocarril tiene un historial de seguridad que es más de ocho veces mejor que el transporte por carretera cuando se comparan los incidentes por tonelada-milla, y Savage es una de las compañías ferroviarias más seguras de Norteamérica. Por ejemplo, el ferrocarril de línea corta Savage Bingham & Garfield, con sede en Midvale UT, ha recibido recientemente el premio Perfect Record Award y el premio al mérito del Utah Safety Council el 6 de agosto de 2024.

Prevemos que la construcción de la línea ferroviaria comience en el cuarto trimestre de 2024 y que el SVT esté operativo en el tercer trimestre de 2025.

La aprobación de la STB se produjo tras una exhaustiva evaluación ambiental realizada por su Oficina de Análisis Ambiental (OEA), y está sujeta a ciertas medidas de mitigación ambiental, que SVT incorporará a su diseño y operaciones. La decisión de la STB afirma que "en este caso se ha llevado a cabo una exhaustiva revisión ambiental e histórica" y concluye que "no habrá potencial de impactos ambientales significativos; de hecho, la Línea facilitará el desvío del tráfico del camión al ferrocarril, aumentando así la eficiencia energética global y reduciendo las emisiones de los camiones". La decisión de la STB señala que la línea ferroviaria proporcionaría "una mayor posibilidad de elección de modo de transporte a los inquilinos del parque empresarial, menos emisiones totales debido al menor número de movimientos de camiones, una reducción del tráfico total de camiones y una mayor longevidad de las carreteras debido al menor desgaste de los camiones".

El SVT calcula que los inquilinos de Lakeview Business Park (LBP) que envíen sus productos por ferrocarril en lugar de por camión evitarán casi 5.000 viajes de camiones comerciales en el primer año de funcionamiento del SVT y casi 30.000 viajes de camiones comerciales evitados en su séptimo año de funcionamiento. Dado que la distancia media de estos viajes es de 200 millas, la conectividad ferroviaria con LBP a través del SVT evitará una media de 6 millones de millas recorridas anualmente por camiones comerciales durante los primeros veinte años de funcionamiento de la línea corta de ferrocarril.

Fundada en 1946, Savage es un proveedor global de soluciones e infraestructura para la cadena de suministro, de propiedad familiar y con sede en Utah, con más de 4000 miembros del equipo en Estados Unidos, Canadá, México y Arabia Saudita. Nos esforzamos por hacer siempre lo correcto, encontrar una mejor manera y marcar la diferencia. Nuestros clientes y socios cuentan con nosotros para trasladar y gestionar de forma segura y sostenible lo que es esencial para su negocio, de modo que puedan alimentar al mundo, dar energía a nuestras vidas y sustentar el planeta.

Savage opera desde 2021 en Tooele una terminal de transbordo de múltiples mercancías que forma parte de la red de transbordoSavage , donde se transfieren productos y materiales entre camiones y vagones de ferrocarril. Cuando se inauguraron las instalaciones, la alcaldesa de la ciudad de Tooele, Debbie Winn, declaró: "El nuevo puerto ferroviario deSavageen Tooele ofrece magníficas oportunidades para conectar las empresas de la zona con los mercados de todo el país y de todo el mundo. Esta infraestructura es importante para impulsar un desarrollo económico que beneficiará a las familias de nuestra comunidad y de la región. El transporte ferroviario es una opción más eficiente y respetuosa con el medio ambiente para trasladar productos a largas distancias, y contar con una conexión ferroviaria directa en la ciudad de Tooele ayudará a aliviar la congestión de las autopistas provocada por los camiones que circulan hacia o a través de Salt Lake City."

Con Savage Los miembros del equipo que viven y trabajan en Tooele Valley consideran importante ser buenos vecinos y nos asociamos con otros miembros de la comunidad para marcar una diferencia positiva. Por ejemplo, tanto en 2022 como en 2023, Savage contribuyó con fondos a la Fundación Educativa de Tooele para ayudar a apoyar la construcción del Ophir Canyon Outdoor Learning Lodge , en beneficio de los estudiantes y las familias de Tooele Valley:

La página de información pública de Savage Tooele Railroad (SVT) en el sitio web Savage es nuestro centro para proporcionar información sobre la línea ferroviaria, comunicarnos con el público y recibir aportaciones a través de nuestro formulario de comentarios.

Además, SVT organizó una jornada de puertas abiertas el lunes 19 de agosto en el Complejo Deseret Peak en Grantsville, UT, para proporcionar información y solicitar opiniones sobre los cruces ferroviarios propuestos en la carretera estatal 138 y Erda Way. El aviso público de la jornada de puertas abiertas se publicó en el sitio web Savage y en el periódico Tooele Transcript-Bulletin. También se avisó con antelación de la jornada de puertas abiertas a los gobiernos locales de la ciudad y el condado. Los miembros del público tuvieron la oportunidad de presentar comentarios en la jornada de puertas abiertas, o en línea, con adaptaciones especiales ofrecidas para cualquier persona que lo necesite.

Para enviar un comentario o una pregunta, o para ponerse en contacto con el equipo del proyecto, rellene el formulario de contacto de la página web de información pública del ferrocarril Savage Tooele (SVT). Los comentarios y las preguntas se revisarán y podrán abordarse en actualizaciones continuas de las preguntas frecuentes de SVT en lugar de individualmente.