Savage La terminal de transbordo de Wellington conectará Utah con el transporte ferroviario de crudo y abrirá oportunidades de crecimiento económico para productores y refinadores

Savage Wellington, UT Transload próximamente con mapa

SALT LAKE CITY (8 de enero de 2025) - Savage ha anunciado hoy sus planes para desarrollar una nueva terminal de transbordo de crudo por ferrocarril con el fin de conectar las cadenas de suministro para el transporte de crudo de la cuenca del Uinta desde las bocas de pozo hasta los mercados de refinería de toda Norteamérica. La nueva terminal, situada cerca de Wellington, en el condado de Carbon (Utah), descargará el crudo amarillo y negro de la cuenca del Uinta desde camiones cisterna a dos tanques calefactados. A continuación, el crudo se cargará en trenes unitarios de vagones aislados, a través de dos bucles ferroviarios, para su entrega a los destinos del mercado final.

"Utah tiene una larga historia de contribución al suministro energético de EE.UU., y esta nueva terminal de transbordo se basará en ese legado", dijo el gobernador Spencer Cox. "Al llevar la energía de Utah a los mercados de toda Norteamérica, este proyecto no sólo refuerza la economía de nuestro estado, sino que también mejora la seguridad energética de todo el país. Es una victoria para nuestros productores, nuestras comunidades rurales y la independencia energética de Estados Unidos."

"El desarrollo de una nueva terminal de transbordo en Wellington ( Savage ) permitirá a los productores de la cuenca del Uinta aumentar su producción y acceder a nuevos mercados sin los problemas logísticos que plantea el transporte de larga distancia en camión o la espera de otras soluciones logísticas que requieren largos plazos", declaró Jason Ray, presidente de Savage Infrastructure. "Creemos que esta terminal de transbordo será la más eficiente y rentable de la zona para los productores y también para las refinerías que buscan crudo de la cuenca del Uinta".

La terminal de transbordo de Wellington, Savage , está estratégicamente situada con conexiones a las vías férreas Union Pacific y BNSF, lo que proporcionará a los clientes acceso a la red ferroviaria nacional y a todos los centros de refino de Estados Unidos.

"Estamos entusiasmados con el desarrollo de esta nueva solución de mercado", ha declarado Phillip Hoskins, vicepresidente de desarrollo empresarial de Savage. "Hemos completado la compra de 277 acres de terreno zonificado para uso industrial pesado y obtenido los permisos necesarios para iniciar las operaciones. La ingeniería y el diseño de la terminal se han completado y estamos trabajando estrechamente con los ferrocarriles para obtener la aprobación final del diseño."

La terminal de Wellington forma parte de la creciente red de trans bordo Savage , que cuenta con más de 50 terminales de transbordo en Norteamérica, y también podrá manipular otros productos industriales a granel y líquidos para apoyar el crecimiento regional. La nueva terminal de Wellington, situada a unos 800 metros al norte de la terminal de energía Savage en Price, UT, se desarrollará dentro del área del proyecto Castle Country de la Autoridad Portuaria Interior de Utah, apoyando los objetivos del estado para aumentar la infraestructura estratégica, mejorar el acceso a la energía, ampliar el crecimiento en las comunidades rurales e impulsar el desarrollo sostenible en los condados de Carbon y Emery.

"El puerto se enorgullece de apoyar a Savage en el desarrollo de esta nueva instalación dentro de los límites de nuestra Castle Country Project Area", dijo Ben Hart, director ejecutivo de la Utah Inland Port Authority. "Proyectos como éste son fundamentales para elevar el sistema logístico de Utah y estimular el crecimiento económico rural".

"Seguimos siendo optimistas sobre el crecimiento de la cuenca del Uinta, y una de las claves de este crecimiento es el mercado de exportación", declaró Rikki Hrenko-Browning, presidente de la Utah Petroleum Association. "Estamos orgullosos de contar con Savage entre nuestros miembros, y este proyecto es una de las muchas inversiones en infraestructuras que esperamos acoger de cara al futuro de la cuenca del Uinta".

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